Почему двигатель воет на Mazda6 (GJ), CX-5 (KE) со SKYACTIV-G 2.0/2.5 после холодного запуска
Что является причиной постороннего звука при запуске холодного двигателя SKYACTIV-G
Владельцы автомобилей SKYACTIV-ной технологии, таких как Mazda6 (GJ), CX-5 (KE) с бензиновыми моторами SKYACTIV-G 2.0/2.5, могут слышать посторонний звук, похожий на вой, который слышен из моторного отсека в течение примерно 20 секунд после запуска холодного двигателя. Это связано с улучшенной системой очищения выхлопных газов и не связано с повреждением какой-либо детали двигателя или системы выпуска отработавших газов.
В двигателе SKYACTIV-G для улучшения экономии топлива и повышения мощности используется система выпуска 4-2-1. О преимуществах такой системы я рассказывал в этом материале.
При таком расположении расстояние от двигателя до каталитического нейтрализатора больше, чем в предыдущих двигателях, таких как двигатель LF, и для нагрева нейтрализатора требуется больше времени, чем в двигателе LF. Увеличение времени прогрева отодвигает время начала активной работы нейтрализатора, его активации, что недопустимо по экологическим нормам.
Чтобы сократить время прогрева, был использован новый алгоритм регулирования холостого хода, который заставляет топливо внутри выпускного коллектора догорать в течение 20 секунд после запуска, что приводит к быстрому нагреву каталитического нейтрализатора. Этот звук горения топлива воспринимается как звук гула/воя.
Условиями запуска этого алгоритма регулирования холостого хода являются: температура охлаждающей жидкости при запуске двигателя от -10° до 45°C; положение рычага автоматической коробки передач (АКП): P, N, МКП - в нейтральном положении (педаль акселератора не нажата). При этих условиях блок управления двигателя (РСМ) задерживает угол опережения зажигания до 20° и увеличивает объем впускного воздуха до 70% от полной мощности.
В этих условиях РСМ контролирует сгорание топлива внутри выпускного коллектора, что приводит к быстрому нагреву и активации нейтрализатора. Если автомобиль начнет движение, РСМ отменит управление быстрым прогревом со сгоранием топлива в выпускном коллекторе и перейдет в штатный режим управления.
Если у вас возникли вопросы, связанные с проверкой двигателя SKYACTIV-G, или необходимость диагностики и ремонта системы управления двигателем, звоните по телефону: +7(495) 001-05-21, консультационную помощь в решении проблем с вашим а/м можно получить в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.
