Mazda3 (BL): замена охлаждающей жидкости, двигатель [MZ-CD 1.6 (Y6)]

 Как заменяют охлаждающую жидкость в двигателях Mazda3 (BL) [MZ-CD 1.6 (Y6)]

Предупреждение
• Никогда не снимайте крышку системы охлаждения при работающем двигателе или когда двигатель и радиатор горячие. Горячая охлаждающая жидкость и пар могут вырваться наружу и стать причиной серьезных травм. Это также может привести к повреждению двигателя и системы охлаждения
• Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет. Даже в этом случае будьте очень осторожны, снимая крышку. Оберните ее плотной тканью и медленно поверните против часовой стрелки на 2,5 оборота. Отойдите назад, пока давление не упадет
• Убедившись, что давление стравлено, поверните ее и снимите

Осторожно
• Используйте охлаждающую жидкость двигателя в концентрации, соответствующей погодным условиям, в которых эксплуатируется автомобиль, в противном случае может произойти повреждение двигателя
• Двигатель имеет алюминиевые детали и должен быть защищен охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля для предотвращения коррозии и замерзания
• Не используйте охлаждающие жидкости, содержащие спирт, метанол, борат или силикат. Эти охлаждающие жидкости могут повредить систему охлаждения
• При смешивании концентрата охлаждающей жидкости используйте только мягкую (деминерализованную) воду. Вода, содержащая минералы, снижает эффективность охлаждающей жидкости
• Охлаждающая жидкость двигателя повреждает краску. Если охлаждающая жидкость двигателя попала на окрашенную поверхность, быстро смойте ее водой
• Всегда выполняйте шаги 7 и 8 при заполнении радиатора охлаждающей жидкостью двигателя, так как это необходимо для удаления воздуха из системы. (двигатели с приводом дроссельной заслонки)

Примечание
• Если на крышке системы охлаждения или рядом с ней имеется метка «FL22», используйте охлаждающую жидкость двигателя типа FL22

• Охлаждающая жидкость двигателя типа FL22 поставляется в виде разбавленного раствора (55 % охлаждающей жидкости, 45 % воды). При замене охлаждающей жидкости используйте раствор готовым, как есть

Объем охлаждающей жидкости двигателя (приблизительное количество)

9,0 л {9,5 кварты США, 7,9 кварты имп.}

1. Снимите крышку системы охлаждения.

2. Снимите нижний кожух двигателя №2.
3. Ослабьте сливную пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость двигателя в емкость.

4. Промойте систему охлаждения водой до исчезновения ее цветной окраски от остатков охлаждающей жидкости.
5. Дайте жидкости стечь полностью.
6. Затяните сливную пробку радиатора.

Момент затяжки

1,2–1,5 Н·м {13–15 кгс·см, 11–13 дюйм·фунт-сила}

7. Руководствуясь следующей таблицей, выберите правильное процентное соотношение смеси дистиллированной воды и концентрата антифриза.

Процентное соотношение смеси концентрата антифриза с водой (кроме охлаждающей жидкости двигателя типа FL22)

8. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.
9. Запустите двигатель.
10. Управляйте двигателем с частотой 2000 об/мин [а/м с уровенем выбросов ЕВРО4] или 2500 об/мин [а/м с уровенем выбросов ЕВРО5]  в течении 2 минут, заглушите двигатель и долейте охлаждающую жидкость двигателя в резервный бачок охлаждающей жидкости до отметки MAX на бачке.
11. Установите крышку системы охлаждения. 

Осторожно
• Если индикатор температуры охлаждающей жидкости двигателя мигает, информируя о ее чрезмерном росте, остановите двигатель и дайте ему остыть, чтобы предотвратить перегрев. Затем, определив причину перегрева, устраните ее
• Если уровень охлаждающей жидкости двигателя в расширительном бачке охлаждающей жидкости ниже отметки MIN, остановите двигатель и после того, как температура охлаждающей жидкости двигателя снизится, долейте охлаждающую жидкость двигателя. Затем возобновите операцию удаления воздуха из системы

12. Удалите воздух из системы, выполнив следующие действия. В это время следите за температурой охлаждающей жидкости, чтобы не допустить перегрева.

Примечание
• Если педаль акселератора будет нажата непрерывно в течение определенного времени, частота вращения двигателя может снизиться до оборотов холостого хода. Это связано с работой системы контроля отсечки топлива, которая предотвращает перегрев и не указывает на неисправность

Уровень выбросов ЕВРО4

(1) Управляйте двигателем с частотой 2000 об/мин в течение 13 минут пока не откроется термостат.
(2) Управляйте двигателем с частотой 3000 об/мин в течение 5 с.
(3) Управляйте двигателем с частотой 2000 об/мин в течение 15 минут.

Уровень выбросов ЕВРО5

(1) Управляйте двигателем с частотой 2500 об/мин в течение 15 минут.
(2) Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 4500 об/мин, а затем переходите на холостой ход. Повторите эту процедуру шесть раз.
(3) Управляйте двигателем с частотой 2500 об/мин в течение 10 минут.
(4) Уменьшите скорость двигателя до 2500 об/мин и поддерживайте ее в течение 15 минут.

13. Остановите двигатель и проверьте уровень охлаждающей жидкости после того, как температура охлаждающей жидкости снизится.
14. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
• Если он низкий, долейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до отметки MAX.
15. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости.
• В случае утечки охлаждающей жидкости определите неисправную деталь, отремонтируйте или замените.
16. Установите нижний кожух двигателя №2

Помощь в обслуживании системы охлаждения двигателей [MZ-CD 1.6 (Y6)] Mazda3 (BL) можно получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21, задавайте свои вопросы в нашем чате: Ниппон Сервис Chat