Mazda CX-5 (KE/KF): проверка дроссельной заслонки, двигатель [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5]

 Как проверить дроссельную заслонку с электронным управлением двигателей [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5] Мазда СХ-5 (KE/KF)

• Дроссельная заслонка регулирует количество воздуха, подаваемого в цилиндр в соответствии с управляющим сигналом от блока управления PCM.
• Корпус дроссельной заслонки состоит из поворотного шибера дроссельной заслонки, привода дроссельной заслонки, датчика TP и возвратной пружины.

• Блок РСМ вычисляет оптимальный целевой угол открытия дроссельной заслонки [ETC_DSD] и управляет приводом дроссельной заслонки, поворачивая шибер на величину этого угла [ETC_ACT], что позволяет водителю управлять автомобилем по своему желанию.
• Функции системы состоят из управления подачей воздуха на холостом ходу, управления педалью акселератора, контроля крутящего момента, контроля превышения частоты вращения двигателя, контроля превышения скорости, совместного управления электрической системой изменения фаз газораспределения, системы блокировки тормозов, контроля температуры моторного масла и управления отключением цилиндров. (если установлена)
• При отключении клеммы АКБ требуется выполнение процедуры калибровки дроссельной заслонки, при которой блок РСМ выполняет обучение дроссельной заслонки оборотам холостого хода

 Проверка функции компенсации изменения температуры охлаждающей жидкости двигателя
1. Подключите M-MDS или аналог к DLC-2.
2. Выберите следующие параметры блока управления РСМ PID:
•  ECT
•  IAT
•  RPM
• 3. Убедитесь, что двигатель холодный, затем запустите его.
4. Убедитесь, что частота вращения двигателя [RPM] снижается по мере прогрева двигателя, с ростом температуры (PID: [ECT]).
• Если частота вращения двигателя не снижается или снижается медленно, проверьте следующее:
― Датчик ECT и соответствующий жгут проводов
― Корпус дроссельной заслонки (механическое заедание) и соответствующий жгут проводов

Проверка работы дроссельной заслонки с электронным управлением
1. Подключите M-MDS к DLC-2.
Выполните самотестирование KOEO или KOER.
3. Убедитесь, что не отображается ни один из следующих кодов DTC:
• P0122:00, P0123:00, P0222:00, P0223:00, P0638:00, P2101:00, P2107:00, P2109:00, P2110:00, P2112:00, P2119:00, P2122:00, P2123 :00, P2127:00, P2128:00, P2135:00, P2138:00
― Если отображается какой-либо код неисправности, выполните проверку кода неисправности.
4. Выберите следующие параметры блока управления РСМ PID:
• ETC_ACT
• ETC_DSD
5. При нажатии педали акселератора от ее верхнего положения до упора убедитесь, что значение элемента мониторинга данных ETC_ACT изменяется вместе со значением ETC_DSD.
• Если это изменение не имеет подтверждения, выполните проверку заедания поворотного шибера заслонки в корпусе, замените узел при наличии неисправности.

Получить консультационную помощь в диагностике дроссельной заслонки с электронным управлением, замене и калибровке при отключении АКБ, а также записаться на ремонт вы можете по телефону: +7(495) 001-05-21. Задавайте свои вопросы в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.