Mazda3 (BM/BN): проверка датчика кислорода [A/F] двигателя [SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2]
Как проверяют датчика кислорода [A/F] двигателя [SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2] Мазда3 (BM/BN)
Назначение/функция
• Датчик кислорода (A/F) определяет концентрацию кислорода (соотношение воздух/топливо во всем диапазоне работы двигателя) в выхлопных газах главным образом для определения объема рециркуляции отработавших газов системы EGR.
Конструкция
• Устанавливается на задней стороне каталитического нейтрализатора.
SKYACTIV-D 1.5
SKYACTIV-D 2.2
Работа
• На основе входного сигнала блок PCM вычисляет необходимый объем всасываемого воздуха и объем отработавших газов, направляемых системой рециркуляции (EGR) во впускной коллектор, для достижения требуемой концентрации кислорода в топливовоздушной смеси.
Циркониевый элемент имеет свойство перемещать кислород при протекании через него электрического тока. С помощью этой характеристики в стандартной камере кислорода поддерживается 100% концентрация кислорода, и, сравнивая ее с концентрацией кислорода внутри камеры определения концентрации кислорода, можно определить концентрацию кислорода в выхлопных газах. Датчик позволяет контролировать мельчайшие отклонения в соотношении топливовоздушной смеси в диапазоне от богатой до обедненной, что позволяет точно регулировать ее состав.
Проверка параметра монитора PID/DATA (датчик A/F) SKYACTIV-D 1.5
1. Подключите M-MDS к DLC-2.
2. Запустите двигатель и полностью прогрейте его.
3. Получите доступ к следующим PID с помощью M-MDS.
• RPM (частота оборотов двигателя)
• O2S11 (выходной ток датчика A/F)
4. Управляйте автомобилем и снизьте скорость двигателя, полностью отпустив педаль акселератора, когда обороты двигателя составляют 3000 об/мин или более.
5. Убедитесь, что выходной ток датчика A/F (PID: O2S11) составляет 0,95 мА или более при замедлении, как показано на рисунке.
Справочные значения:
• Холостой ход (после прогрева), примерно: 870 µA
• Значение параметра O2S11 при сбросе газа с 4000 об/мин, примерно: 1,66 мА
– VSS (скорость автомобиля)
– RPM (об/мин)
– O2S11 (ток датчика A/F)
• Если полученные значения не подтверждены проверкой, замените датчик A/F.
Проверка параметра монитора PID/DATA (датчик A/F) SKYACTIV-D 2.2
1. Подключите M-MDS к DLC-2.
2. Запустите двигатель и полностью прогрейте его.
3. Получите доступ к следующим PID с помощью M-MDS.
• RPM (частота оборотов двигателя)
• O2S11 (выходной ток датчика A/F)
4. Управляйте автомобилем и снизьте скорость двигателя, полностью отпустив педаль акселератора, когда обороты двигателя составляют 3000 об/мин или более.
5. Убедитесь, что выходной ток датчика A/F (PID: O2S11) составляет 0,25 мА или более при замедлении, как показано на рисунке.
Справочные значения:
• Холостой ход (после прогрева), примерно: 1,5 µA
• Значение параметра O2S11 при сбросе газа с 4000 об/мин, примерно: 1,66 мА
– VSS (скорость автомобиля)
– RPM (об/мин)
– O2S11 (ток датчика A/F)
• Если полученные значения не подтверждены проверкой, замените датчик A/F.
Проверка сопротивления (нагреватель датчика A/F)
Предупреждение
• Горячий двигатель и выхлопная система могут вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они остынут, прежде чем снимать компоненты выхлопной системы.
1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднимите автомобиль на подъемнике.
3. Снимите кожух выхлопной системы.
4. Отсоедините разъем датчика A/F.
5. Измерьте сопротивление между клеммами C и D датчика A/F.
• Если не соответствует указанному, замените датчик A/F.
Сопротивление нагревателя датчика A/F
1–10 Ом [нормальная температура]
Помощь в диагностике, работам по замене кислородного датчика двигателя [SKYACTIV-D 1.5, SKYACTIV-D 2.2] Мазда3 (BM/BN) можно получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21, обсудить проблемы с вашим а/м можно в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.
