Описание

• Обороты холостого хода ниже допустимых.
• Обороты холостого хода нестабильны, увеличиваются/уменьшаются.

Возможная причина

• Сохранен код неисправности PCM.
• Нестабильный сигнал на PCM
― Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости или связанной с ним цепи
― Неисправность датчика давления топлива или связанной с ним цепи
― Неисправность датчика давления отработавших газов № 1 или связанной с ним цепи
― Неисправность датчика барометрического давления (встроенного в PCM) или связанной с ним цепи
― Неисправность датчика соотношения воздух/топливо или связанной с ним цепи
• Процедура коррекции количества впрыскиваемого топлива не завершена.
• Неисправность системы впрыска топлива
— Утечка топлива из топливной системы
— Всасывание воздуха в топливную систему
— Неисправность топливной рампы Common Rail
— Неисправность подающего насоса
— Неисправность клапана управления всасыванием
— Неисправность топливной форсунки
— Неисправность предохранительного клапана давления топлива
— Неисправность обратного клапана или клапана подачи топлива
• Низкое качество топлива
• Механическая (двигательная) неисправность
— Высокое механическое сопротивление
— Неправильная компрессия двигателя
— Неправильная синхронизация клапанов
— Неисправность моторного масла (увеличение или уменьшение уровня масла)
Предупреждение
• Следующая блок-схема поиска и устранения неисправностей содержит процедуры диагностики и ремонта топливной системы. Перед выполнением работ по обслуживанию топливной системы ознакомьтесь со следующими предупреждениями:
— Всегда держите искры и пламя подальше от топлива. Топливо легко воспламеняется, что может привести к серьезным травмам или смерти, а также повреждению оборудования.
— Утечки и разливы топлива из топливной системы под давлением опасны. Топливо может воспламениться и привести к серьезным травмам или смерти, а также повреждению имущества и объектов. Топливо также может вызывать раздражение кожи и глаз. Чтобы этого избежать, всегда выполняйте «Процедуру безопасности топливопровода», руководствуясь «МЕРАМИ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕМ». (См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПЕРЕД ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕМ [SKYACTIV-D 1.5].)
Топливо легко воспламеняемо и опасно. Разливы и утечки топлива могут привести к серьезным травмам или смерти, а также к повреждению оборудования. При установке топливного шланга всегда руководствуйтесь «МЕРАМИ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ» и выполняйте «Процедуру установки топливного шланга». (См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПОСЛЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ [SKYACTIV-D 1.5].)

Схема подключения системы

•  Не применима

Схема разъемов

•  Не применима

1

ПРОВЕРКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ PCM
• Получите коды неисправностей PCM с помощью M-MDS. (См. ПРОВЕРКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ. [PCM (SKYACTIV-D 1.5)])
• Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей?

Да.

Перейдите к соответствующей проверке кодов неисправностей (DTC [PCM (SKYACTIV-D 1.5)]).

Нет

Перейдите к следующему шагу.

2

ПРОВЕРКА ТЕКУЩЕГО СОСТОЯНИЯ ВХОДНОГО СИГНАЛА

Внимание
• При выполнении этого шага всегда управляйте транспортным средством безопасным и законным образом.
• При использовании M-MDS для наблюдения за состоянием системы мониторинга во время движения убедитесь, что с вами находится другой техник, или запишите данные в M-MDS, используя функцию мониторинга и записи PID/DATA, и проверьте их позже.
• Получите доступ к следующим PID с помощью M-MDS: (См. ТАБЛИЦУ МОНИТОРИНГА PID/DATA [PCM (SKYACTIV-D 1.5)].)
― ECT
― FRP
― EXHPRES1
― BARO
― O2S11
• Указывают ли PID правильные значения в условиях неисправности? (См. ПРОВЕРКА PCM [SKYACTIV-D 1.5].)

Да.

Проверьте соответствующий датчик и цепь.

• При обнаружении неисправности:
― Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами проверки, затем перейдите к проверке завершения ремонта.
• При отсутствии неисправности:
― Перейдите к следующему шагу.

Нет

Перейдите к следующему шагу.

3

ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ ВЫПОЛНЕНИЯ КОРРЕКЦИИ КОЛИЧЕСТВА ВПРЫСКА ТОПЛИВА
• Выполните «КОРРЕКЦИЮ КОЛИЧЕСТВА ВПРЫСКА ТОПЛИВА».
(См. КОРРЕКЦИЯ КОЛИЧЕСТВА ВПРЫСКА ТОПЛИВА [SKYACTIV-D 1.5].)
• Запустите двигатель.
• Проверьте индикатор свечей накаливания.
• Загорается ли индикатор свечей накаливания?

Да.

Повторно выполните регулировку количества впрыскиваемого топлива PCM. (Выполните «Сброс данных топливной форсунки» и «Программирование кода топливной форсунки» с помощью M-MDS.) (См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КОДОВ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК [SKYACTIV-D 1.5])
• В случае неисправности измените метод обучения (используйте/не используйте M-MDS) и повторно выполните «Коррекцию количества впрыскиваемого топлива».
(См. РЕГУЛИРОВКА ОБЪЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ ДВИГАТЕЛЯ [SKYACTIV-D 1.5].) 
Перейдите к проверке завершения ремонта.

Нет

Перейдите к следующему шагу.

4

ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ТОПЛИВА ИЗ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ
• Визуально осмотрите следующее:
— Утечка топлива из топливного бака, топливного насоса, шланга, трубок топливных, топливной форсунки, подающего насоса, топливной рампы
— Трещины и повреждения топливных шлангов и трубок
— Состояние крепления зажимов на каждом шланге и трубке
— Состояние крепления топливопровода из-за износа, например, хомута.
• Все ли элементы в норме?

Да.

Перейдите к следующему шагу.

Нет

Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами проверки, затем перейдите к проверке завершения ремонта.

5

ПРОВЕРКА ДЕТАЛЕЙ, СВЯЗАННЫХ С СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ТОПЛИВА
• Проверьте следующие детали:
― Топливная рампа Common Rail
(См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ COMMON RAIL [SKYACTIV-D 1.5].)
― Насос подачи топлива
(См. ПРОВЕРКА НАСОСА ПОДАЧИ ТОПЛИВА [SKYACTIV-D 1.5].)
― Клапан управления всасыванием
(См. ПРОВЕРКА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАНИЕМ [SKYACTIV-D 1.5].)
― Топливная форсунка
(См. ПРОВЕРКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ [SKYACTIV-D 1.5].)
― Клапан сброса давления топлива (предохранительный клапан)
(См. ПРОВЕРКА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА [SKYACTIV-D 1.5].)
• Все ли детали в порядке?

Да.

Перейдите к следующему шагу.

Нет

Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами проверки, затем перейдите к проверке завершения ремонта.

6

ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТИ, ВЫЗВАННОЙ НЕКАЧЕСТВЕННЫМ ТОПЛИВОМ
• Замените топливо.
(См. ПРОЦЕДУРУ СЛИВА ТОПЛИВА [SKYACTIV-D 1.5].)
• Исчез ли симптом?

Да.

Сообщите клиенту о необходимости изменении типа используемого топлива.

Нет

Удалите скопившиеся отложения нагара из головки блока цилиндров, используя следующую процедуру, затем перейдите к следующему шагу.
• Средство для удаления нагара.
• Капитальный ремонт.

7

ОПРЕДЕЛИТЕ, ВЫЗВАНА ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ ЧРЕЗМЕРНЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВРАЩЕНИЮ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ
• Поверните коленчатый вал, приложив крутящий момент к болту крепления шкива коленчатого вала по часовой стрелке с помощью гаечного ключа.
(См. ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА [SKYACTIV-D 1.5].)
• Можно ли повернуть вал?

Да.

Перейдите к шагу 9.

Нет

Перейдите к следующему шагу.

8

ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, ВЫЗВАННЫХ ЧРЕЗМЕРНЫМ МЕХАНИЧЕСКИМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ
• Снимите все приводные ремни с навесного оборудования двигателя.
(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ [SKYACTIV-D 1.5].)
Внимание!
• Не запускайте двигатель на длительное время со снятыми приводными ремнями навесного оборудования. В противном случае двигатель может быть поврежден из-за перегрева.
• Запустите двигатель.
• Возможно ли провернуть коленчатый вал двигателя? (Запускается ли двигатель?)

Да.

Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами осмотра, затем перейдите к проверке завершения ремонта.. (Большое механическое сопротивление в навесном оборудовании двигателя.)

Нет

Перейдите к следующему шагу.

9

ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ ДВИГАТЕЛЯ
• Проверьте компрессию двигателя.
(См. ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ [SKYACTIV-D 1.5].)
• Соответствуют ли значения компрессии техническим требованиям?

Да.

Перейдите к проверке завершения ремонта.

Нет

Перейдите к следующему шагу.

10

ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ, ВЫЗВАННЫХ НАРУШЕНИЕМ ФАЗ  ГРМ
• Проверьте фазы газораспределения (состояние установки цепи ГРМ).(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [SKYACTIV-D 1.5].)
• Правильно ли установлены фазы газораспределения?

Да.

Проверьте следующие внутренние детали двигателя:
• Цилиндр
• Поршневое кольцо
• Впускной клапан
• Выпускной клапан
• Например, прокладка головки цилиндров

Отремонтируйте или замените неисправную деталь в соответствии с результатами проверки, затем перейдите к следующему шагу.

Нет

Отрегулируйте фазы газораспределения, установив цепь ГРМ по меткам до правильного положения, затем перейдите к проверке завершения ремонта.

Про-
верка завер-
шения ремон-
та 1

ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО АВТОМОБИЛЬ ОТРЕМОНТИРОВАН
• Установите/подключите детали/компоненты, снятые/отключенные во время процедуры поиска и устранения неисправностей.
• Устранен ли симптом неисправности?

Да.

Завершите диагностику неисправностей. (Объясните клиенту суть ремонта)

Нет

Для проверки наличия ошибки связи по CAN шине обратитесь к схеме диагностики неисправностей сети контроллеров (CAN).
(См. СХЕМА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СЕТИ КОНТРОЛЛЕРОВ (CAN) [(E)].)
• Если связь по CAN нормальная, выполните диагностику, начиная с шага 1.
— Если неисправность повторяется, перейдите к следующему шагу.

Про-
верка завер-шения ремон-
та 2

ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫЗВАНА ЛИ НЕИСПРАВНОСТЬ НЕВЫПОЛНЕНИЕМ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЯ PCM
• Проверьте информацию о ремонте и убедитесь, что в PCM установлена ​​новая калибровка.
• Есть ли новая калибровка в PCM?

Да.

Выполните перепрограммирование PCM и проверьте, устранена ли неисправность.
• Если неисправность повторяется, замените PCM.
(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА PCM [SKYACTIV-D 1.5].)

Нет

Замените блок управления двигателем (PCM).
(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА PCM [SKYACTIV-D 1.5].)