Mazda: система подачи топлива двигателя [SKYACTIV-D 1.8]

 Система топливоподачи [SKYACTIV-D 1.8]

Описание
•  В системе впрыска топлива Common Rail топливо, сжатое топливным насосом, сохраняется в общей топливной рампе, откуда подается в каждый цилиндр через форсунки под управлением электронного блока управления двигателем (PCM).
—  Топливо распыляется под чрезвычайно высоким давлением, что уменьшает образование твердых частиц сажи (PM) за счет более полного сгорания топлива.
—  Система обеспечивает высокую гибкость в регулировании количества впрыскиваемого топлива, момента впрыска и схемы впрыска, что позволяет снизить выбросы NOx и твердых частиц за счет оптимизации параметров подачи топлива в зависимости от условий работы двигателя.
• Использованы быстродействующие пьезоэлектрические топливные форсунки с многоточечным впрыском.
• Клапан дозирования топливного насоса высокого давления (ТНВД) регулирует объем подачи и давление в топливной рейке.
• Клапан регулировки давления сбрасывает топливо в контур слива, если давление в топливной рейке превышает определенное значение.
• Клапан подачи топлива, интегрированный в топливный коллектор, выполняет подачу топлива из топливного насоса высокого давления ТНВД, когда давление в топливном коллекторе падает ниже установленного.
• Когда давление топлива, возвращаемого из топливных форсунок, превышает установленное значение, топливный контур со стороны топливного бака размыкается обратным клапаном, встроенным в топливный коллектор.
• Обратный клапан топливного бака обеспечивает безопасность, предотвращая обратный поток топлива в заливную горловину.
• Струйный насос перекачивает топливо из правой половины бака в левую (а/м 4WD).

Конструкция (L.H.D.)

Со стороны моторного отсека

Со стороны топливного бака

(2WD)

(4WD)

Схема системы

Помощь в диагностике компонентов системы подачи топлива [SKYACTIV-D 1.8] можно получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21, обсудить проблемы с вашим а/м можно в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.