Mazda: система управления топливным насосом низкого давления двигателя [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5]
Управление топливным насосом низкого давления двигателя [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5] Mazda
Описание
• За счет регулирования производительности топливного насоса удалось снизить энергопотребление и улучшить топливную экономичность.
• Модуль управления двигателем (PCM) определяет оптимальную производительность топливного насоса в зависимости от условий работы двигателя и посылает управляющий сигнал на модуль управления топливным насосом.
Блок-схема

Работа
Реле топливного насоса
• Модуль управления двигателем (PCM) включает и выключает реле топливного насоса в зависимости от условий работы двигателя.
|
Реле ВКЛ/ВЫКЛ |
Условия контроля |
|
ВКЛ |
• При выполнении любого из следующих условий: |
|
ВЫКЛ |
• Двигатель остановлен |
Модуль управления топливным насосом
• Блок управления двигателем (PCM) определяет количество подаваемого топлива в зависимости от условий работы двигателя и регулирует коэффициент заполнения импульсов, подаваемых на модуль управления топливным насосом, в соответствии с требуемым количеством топлива.
|
Коэффициент заполнения выходного сигнала |
Условия управления |
|
95% |
• При выполнении любого из следующих условий: |
|
10—90% |
• За исключением режимов управления с коэффициентом заполнения выходного сигнала 5% или 95%. |
Схема электрической цепи управления топливным насосом

Помощь в диагностике компонентов системы подачи топлива [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5] можно получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21, обсудить проблемы с вашим а/м можно в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.