Mazda: система управления топливным насосом низкого давления двигателя [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5]

 Управление топливным насосом низкого давления двигателя [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5] Mazda

SKYACTIV-G 1.3

Описание
• За счет регулирования производительности топливного насоса удалось снизить энергопотребление и улучшить топливную экономичность.
• Модуль управления двигателем (PCM) определяет оптимальную производительность топливного насоса в зависимости от условий работы двигателя и посылает управляющий сигнал на модуль управления топливным насосом.

Блок-схема

Работа

Реле топливного насоса
• Модуль управления двигателем (PCM) включает и выключает реле топливного насоса в зависимости от условий работы двигателя.

Реле ВКЛ/ВЫКЛ

Условия контроля

ВКЛ

• При выполнении любого из следующих условий:
— При включении зажигания (примерно на 1 секунду)
— Во время прокрутки двигателя стартером
— Во время работы двигателя
— При остановке двигателя системой i-stop

ВЫКЛ

• При остановке двигателя (за исключением остановки двигателя системой i-stop)
• Получена информация от блока управления системой старт-стоп, касающаяся иммобилайзера (запуск двигателя запрещен)
• Получен сигнал о столкновении от модуля управления системой пассивной безопасности (SAS)

Модуль управления топливным насосом
• Блок управления двигателем (PCM) определяет количество подаваемого топлива в зависимости от условий работы двигателя и регулирует коэффициент заполнения импульсов, подаваемых на модуль управления топливным насосом, в соответствии с требуемым количеством топлива.

Коэффициент заполнения выходного сигнала

Условия управления

95%

• При выполнении любого из следующих условий:
— При запуске двигателя
— Неисправность модуля управления топливным насосом (если невозможно получить требуемое напряжение)

10—90%

• За исключением режимов управления с коэффициентом заполнения выходного сигнала 5% или 95%.

5%

• При остановке двигателя системой i-stop.

Схема электрической цепи управления топливным насосом

SKYACTIV-G 1.5 (без охладителя системы рециркуляции отработавших газов)

Без модуля управления топливным насосом

Описание
• Обеспечивает постоянную подачу питания на реле топливного насоса только при работающем двигателе (включает топливный насос) для повышения безопасности и долговечности.

Блок-схема

Работа

Реле топливного насоса
• Модуль управления двигателем (PCM) включает и выключает реле топливного насоса в зависимости от условий работы двигателя.

Реле ВКЛ/ВЫКЛ

Условия контроля

ВКЛ

• При выполнении любого из следующих условий:
— При включении зажигания (примерно на 1 секунду)
— Во время прокрутки двигателя стартером
— Во время работы двигателя

ВЫКЛ

• При остановке двигателя (за исключением остановки двигателя системой i-stop)

SKYACTIV-G 1.5 (с охладителем системы рециркуляции отработавших газов) [Mazda3 (BP), CX-30 (DM)]

Описание
• Блок управления двигателем (PCM) контролирует температуру/давление топлива между топливным насосом в баке и топливным насосом высокого давления в соответствии с условиями работы двигателя и условиями окружающей среды. Благодаря точному управлению количеством подаваемого топлива и давлением топлива со стороны блока управления двигателем, оптимизируется энергопотребление топливного насоса и достигается улучшенная топливная экономичность.

Блок-схема

Работа

Модуль управления топливным насосом
• Модуль управления топливным насосом преобразует напряжение постоянного тока от аккумулятора в трехфазный переменный ток на основе управляющего сигнала от блока управления двигателем и подает его на топливный насос.

Реле топливного насоса
• Модуль управления двигателем (PCM) включает и выключает реле топливного насоса в зависимости от условий работы двигателя.

Реле ВКЛ/ВЫКЛ

Условия контроля

ВКЛ

• При выполнении любого из следующих условий:
— При включении зажигания (примерно на 1 секунду)
— Во время прокрутки двигателя стартером
— Во время работы двигателя

ВЫКЛ

• При остановке двигателя
• Информация, касающаяся системы иммобилайзера (запуск двигателя запрещен), получена от блока управления кузовным электрооборудованием (BCM).
• Получен сигнал о столкновении от модуля управления системой пассивной безопасности (SAS)

Схема электрической цепи управления топливным насосом

Помощь в диагностике компонентов системы подачи топлива [SKYACTIV-G 1.3, SKYACTIV-G 1.5] можно получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21, обсудить проблемы с вашим а/м можно в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.