Ошибки DTC подушек безопасности Mazda CX-5 (KE)
Таблица кодов ошибок DTC системы подушек безопасности Mazda CX-5 (KE)
(Стандартная система контроля развертования)
DTC № |
Условия |
B0001:11 |
Подушка безопасности со стороны водителя электрическая цепь модуля: короткое замыкание на массу |
B0001:12 |
Электрическая цепь модуля подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на напряжение питания |
B0001:13 |
Обрыв цепи модуля боковой подушки безопасности водителя или высокое сопротивление |
B0001:19 |
Короткое замыкание на модуль подушки безопасности со стороны водителя других цепей модуля air bag |
B0001:1A |
Низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности водителя |
B0001:55 |
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля подушки безопасности водителя) |
B0003:53 |
Операция (развертывание подушек) заблокирована из-за настройки конфигурации |
B0010:11 |
Цепь модуля подушки безопасности пассажира короткое замыкание на массу |
B0010:12 |
Цепь модуля подушки безопасности пассажира короткое замыкание на источник питания |
B0010:13 |
Обрыв цепи модуля подушки безопасности пассажира или высокое сопротивление |
B0010:19 |
Короткое замыкание на модуль подушки безопасности со стороны пассажира других цепей модуля air bag |
B0010:1A |
Низкое сопротивление цепи модуля подушки безопасности пассажира |
B0010:55 |
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля боковой подушки безопасности пассажира) |
B0094:11 |
Электрическая цепь датчика зоны удара: короткое замыкание на массу |
B0094:13 |
Обрыв цепи датчика зоны удара или короткое замыкание на батарею |
B0094:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика зоны столкновения |
B0094:96 |
Внутренняя неисправность датчика зоны столкновения |
B0094:55 |
Ошибка настройки конфигурации (датчик зоны столкновения: структурная неисправность) |
B00D2:01 |
Неисправность сигнальной лампы аir bag |
B00D2:29 |
Недействительный сигнал контрольной лампы системы аir bag |
B00D5:01 |
Обрыв цепи индикатора PAD OFF или короткое замыкание на батарею |
B00D5:29 |
Ошибка связи с индикатором PAD |
B1011:95 |
Разъемы модуля управления SAS плохо подключены |
B10FD:11 |
Цепь датчика №1 боковой подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу или на батарею |
B10FD:13 |
Обрыв цепи датчика №1 боковой подушки безопасности со стороны водителя или высокое сопротивление |
B10FD:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика №1 боковой подушки безопасности водителя |
B10FD:96 |
Внутренняя неисправность датчика No1 боковой подушки безопасности водителя |
B10FD:55 |
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность датчика боковой подушки безопасности № 1 на стороне водителя) |
B10FE:11 |
Цепь датчика №1 боковой подушки безопасности пассажира: короткое замыкание на источник питания или массу |
B10FE:13 |
Обрыв цепи датчика №1 боковой подушки безопасности со стороны пассажира или высокое сопротивление |
B10FE:87 |
Ошибка приема сигнала со стороны пассажира, датчик боковой подушки безопасности №1 |
B10FE:96 |
Внутренняя неисправность датчика боковой подушки безопасности № 1 со стороны пассажира |
B10FE:55 |
Ошибка настройки конфигурации (неисправность датчика № 1 боковой подушки безопасности со стороны пассажира) |
B1126:11 |
Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу |
B1126:12 |
Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания |
B1126:13 |
Обрыв цепи модуля боковой подушки безопасности на стороне водителя или высокое сопротивление |
B1126:19 |
Короткое замыкание на модуль боковой подушки безопасности со стороны водителя других цепей модуля air bag |
B1126:1A |
Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности на стороне водителя |
B1126:55 |
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля боковой подушки безопасности водителя) |
B1127:11 |
Цепь модуля боковой подушки безопасности пассажира короткое замыкание на массу |
B1127:12 |
Цепь модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на источник питания |
B1127:13 |
Обрыв цепи модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира или высокое сопротивление |
B1127:19 |
Короткое замыкание модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира на другие цепи модуля air bag |
B1127:1A |
Низкое сопротивление цепи модуля боковой подушки безопасности пассажира |
B1127:55 |
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля боковой подушки безопасности пассажира) |
B1128:11 |
Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу |
B1128:12 |
Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания |
B1128:13 |
Обрыв цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя или высокое сопротивление |
B1128:19 |
Короткое замыкание на модуль шторной подушки безопасности со стороны водителя других цепей модуля подушки безопасности |
B1128:1A |
Низкое сопротивление цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя |
B1128:55 |
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля шторной подушки безопасности со стороны водителя) |
B1129:11 |
Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на массу |
B1129:12 |
Цепь модуля шторной подушки безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на источник питания |
B1129:13 |
Обрыв цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны пассажира или высокое сопротивление |
B1129:19 |
Короткое замыкание на модуль шторной подушки безопасности со стороны пассажира других цепей модуля подушки безопасности |
B1129:1A |
Низкое сопротивление цепи модуля шторной подушки безопасности со стороны пассажира |
B1129:55 |
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность модуля шторной подушки безопасности со стороны пассажира) |
B1193:00 |
Работа модуля управления SAS (развертывание подушек) |
B1196:11 |
Цепь датчика № 2 боковой подушки безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на массу |
B1196:13 |
Датчик боковой подушки безопасности со стороны водителя № 2 обрыв цепи или короткое замыкание на источник питания |
B1196:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика боковой подушки безопасности водителя №2 |
B1196:96 |
Внутренняя неисправность датчика боковой подушки безопасности № 2 на стороне водителя |
B1196:55 |
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность датчика боковой подушки безопасности № 2 на стороне водителя) |
B1197:11 |
Датчик боковой подушки безопасности пассажира № 2: короткое замыкание на массу |
B1197:13 |
Датчик боковой подушки безопасности пассажира № 2 обрыв цепи или короткое замыкание на источник питания |
B1197:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика № 2 боковой подушки безопасности пассажира |
B1197:96 |
Внутренняя неисправность датчика боковой подушки безопасности № 2 со стороны пассажира |
B1197:55 |
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность датчика боковой подушки безопасности № 2 со стороны пассажира) |
B1202:01 |
Обрыв цепи индикатора PAD ON или короткое замыкание на источник питания |
B1206:00 |
Работа модуля управления SAS (развертывание подушек) (выходной сигнал прекращения подачи топлива) |
B1211:11 |
Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя, короткое замыкание на массу |
B1211:12 |
Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя: короткое замыкание на источник питания |
B1211:13 |
Обрыв цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя или высокое сопротивление |
B1211:19 |
Короткое замыкание на преднатяжитель ремня безопасности со стороны водителя других цепей модуля подушки безопасности |
B1211:1A |
Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны водителя |
B1211:55 |
Ошибка настройки конфигурации (преднатяжитель со стороны водителя структурная неисправность) |
B1214:11 |
Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на массу |
B1214:12 |
Цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира: короткое замыкание на источник питания |
B1214:13 |
Обрыв цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира или высокое сопротивление |
B1214:19 |
Короткое замыкание на цепь преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира других электрических цепей модуля подушки безопасности |
B1214:1A |
Низкое сопротивление цепи преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира |
B1214:55 |
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность преднатяжителя ремня безопасности со стороны пассажира) |
B1417:11 |
Цепь датчика зоны удара со стороны пассажира: короткое замыкание на массу |
B1417:13 |
Обрыв цепи датчика зоны удара со стороны пассажира или короткое замыкание на батарею |
B1417:87 |
Ошибка приема сигнала от датчика зоны удара со стороны пассажира |
B1417:96 |
Внутренняя неисправность датчика зоны удара со стороны пассажира |
B1417:55 |
Ошибка настройки конфигурации (неисправность датчика зоны удара со стороны пассажира) |
B1D75:55 |
Ошибка настройки конфигурации (структурная неисправность переключателя PAD) |
B1D75:62 |
Обрыв цепи переключателя PAD или короткое замыкание на массу |
C0061:29 |
Датчик Low-G (бокового ускорения) в модуле управления SAS (внутренняя цепь отключена) |
C0062:29 |
Датчик Low-G (фронтального ускорения) в модуле управления SAS (внутренняя цепь отключена) |
C0063:29 |
Датчик скорости рыскания в модуле управления SAS (внутренняя цепь отключена) |
P0666:29 |
Датчик температуры в модуле управления SAS (внутренняя цепь отключена) |
U0001:88 |
Ошибка связи CAN |
U0028:88 |
Ошибка связи DSC HU / CM |
U0155:00 |
Ошибка связи комбинации приборов |
U2005:68 |
Ошибка связи PCM (сигнал скорости автомобиля) |
U0300:00 |
Настройка конфигурации недействительна |
U2100:00 |
Конфигурация не задана |
U2107:00 |
Выходной сигнал о работе (развертывании) модуля управления SAS |
U3000:49 |
Внутренняя неисправность модуля управления SAS |
U3000:55 |
Ошибка конфигурации (внутренняя неисправность модуля управления SAS) |
U3003:16 |
Напряжение питания модуля управления SAS: менее 8 В |
U3003:17 |
Напряжения питания модуля управления SAS:18 В или более |
Основные параметры компонентов системы AIR BAG PID/DATA Mazda CX-5 (KE)
- RES_C_AB_D (Шторная подушка безопасности со стороны водителя номинальное сопротивление модуля) постоянно: 0,81–6,42 Ом
- RES_C_AB_P (Шторная подушка безопасности со стороны пассажира номинальное сопротивление модуля) постоянно: 0,81–6,42 Ом
- RES_F_AB1_D (Модуль боковой подушки безопасности водителя номинальное сопротивление) постоянно: 0,99–6,42 Ом
- RES_F_AB1_P (Подушка безопасности со стороны пассажира номинальное сопротивление модуля) постоянно: 0,81–6,42 Ом
- RES_PCD_BAR (Номинальное сопротивление клемм шины датчика с плохим подключением (все разъемы модуля управления SAS)) нормальное подключение: 100 Ом или меньше; плохое подключение: 20 кОм или более
- RES_S_AB_D (Номинальное сопротивление модуля боковой подушки безопасности водителя)
- постоянно: 0,81–9,85 Ом
- RES_S_AB_P (Номинальное сопротивление модуля боковой подушки безопасности пассажира) постоянно: 0,81–9,85 Ом
- RES_SB_P_D (Номинальное сопротивление ремня безопасности преднатяжителя со стороны водителя) постоянно: 0,81–6,42 Ом
- RES_SB_P_P (Натяжитель ремня безопасности пассажира, номинальное сопротивление ремня безопасности) постоянно: 0,81–6,42 Ом
Технические данные имеют справочный характер и ответственность за их использование пользователь принимает на себя.