Mazda CX-5 (KE/KF): проверка датчика тока

 Про датчик тока и его проверку Mazda CX-5 (KE/KF)

По теме: Mazda: система управления генератором [SKYACTIV-G]

Назначение/Функция датчика тока
• Состояние батареи контролируется как основная информация для определения выходного тока генератора.
• Состояние батареи передается в PCM по протоколу LIN через передний блок управления кузовом (FBCM).

Конструкция
• Устанавливается на клемме отрицательного провода аккумуляторной батареи.

• В датчике тока используется шунтирующий резистор в зоне обнаружения и терморезистор для определения состояния батареи.

Работа
• Данные о заряде/разряде батареи, напряжении батареи и температуре клемм батареи передаются в PCM по протоколу LIN через передний блок управления кузовом (FBCM).

Диагностика
• Если датчик тока неисправен, батарея постоянно заряжается, поскольку теряется управление батареей, что может привести к ухудшению топливной экономичности.
• Датчик тока выполняет самодиагностику напряжения батареи, температуры жидкости в батарее и внутренней цепи, и если PCM получает сигнал о неисправности от датчика тока, он сохраняет код неисправности (DTC).

Проверка кодов неисправностей (DTC)
1. Подключите M-MDS к DLC-2.
2. Выполните проверку кодов неисправностей (DTC) с помощью M-MDS.
• Если обнаружен какой-либо код неисправности, связанный с датчиком тока, устраните неисправность в соответствии с применимой процедурой поиска и устранения неисправностей.

Визуальный осмотр

Внимание
• Будьте осторожны, не прикасайтесь к положительной клемме аккумулятора.
• Если гайка датчика тока ослаблена при подключенной к аккумулятору отрицательной клемме аккумулятора, к отрицательной клемме будет приложен чрезмерный крутящий момент, что приведет к ее повреждению. При отсоединении отрицательной клеммы аккумулятора и датчика тока будьте осторожны, чтобы не повредить клемму аккумулятора.
• Подсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед подключением разъема датчика тока. Если сначала подключить разъем датчика тока, блок управления двигателем (PCM) может ошибочно распознать сигнал от датчика тока и неправильно определить состояние аккумулятора.
• Проверка затяжки при удерживании датчика тока может привести к чрезмерному усилию на клемму, что может вызвать ее ослабление и затрудненный запуск двигателя. При проверке затяжки отрицательной клеммы аккумулятора держитесь только за саму клемму, а не за датчик тока.

1. Отсоедините разъем датчика тока.
2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
3. Снимите датчик тока.
4. Убедитесь в отсутствии повреждений датчика тока, а также коррозии и повреждений разъема.

• В случае неисправности замените датчик тока.

Отказоустойчивость

Помощь в диагностике, работам по ремонту компонентов системы управления системой зарядки Mazda CX-5 (KE/KF) вы можете получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21, обсудить проблемы с вашим а/м можно в  нашем чате: Ниппон Сервис Chat.