Mazda CX-5 (KE/KF): система электронного распределения тормозного усилия (EBD)

 Система электронного распределения тормозного усилия (EBD) Mazda CX-5 (KE/KF)

Описание
• Система электронного распределения тормозного усилия (Electronic Brakeforce Distribution (EBD)) использует компоненты системы ABS для распределения давления тормозной жидкости на задние тормозные механизмы, чтобы задние колеса не блокировались раньше передних колес при торможении, предотвращая потерю устойчивости при управлении.

Особенности
• Система EBD имеет независимые системы управления как для передних, так и для задних колес.
• Система EBD постоянно и правильно распределяет давление тормозной жидкости независимо от веса автомобиля.

Конструкция

Блок-схема

Принцип работы
• Система EBD определяет коэффициент проскальзывания между расчетной скоростью автомобиля и скоростью вращения задних колес на основе сигналов датчиков скорости вращения колес системы ABS. Если коэффициент проскальзывания задних колес по сравнению с передними превышает установленный предел, блок управления DSC HU/CM уменьшает тормозное давление, распределяемое на задние колеса. Благодаря этому распределение тормозного давления постоянно контролируется в надлежащей пропорции и в зависимости от нагрузки на автомобиль, состояния дорожного покрытия и скорости автомобиля.
• Определение коэффициента проскальзывания задних колес на основе сравнения минимальной скорости передних колес и расчетной скорости автомобиля со скоростями задних колес разделено на условия 0-3, показанные в таблице ниже.
• При этих условиях управляются выпускной и впускной электромагнитные клапаны блока управления DSC HU, и давление тормозной жидкости регулируется.
• Если во время работы системы EBD выполняются условия управления ABS, управление EBD прекращается, и приоритет отдается управлению ABS.

Условия

Определение коэффициента проскальзывания задних колес

Управление EBD

Электромагнитный клапан

Комментарий

0

Отсутствие проскальзывания

Нет управления

Повышение давления

—

1

α%—β%

Управление

Поддержание давления

—

2

После управления EBD коэффициент проскальзывания составляет γ%

Управление

Повышение/поддержание давления

—

3

Коэффициент проскальзывания передних колес составляет δ% или более

Управление

Снижение/поддержание/повышение давления

Система управления ABS работает

α—δ: Специфицирумые значения

Диаграмма перехода между рабочими состояниями

Помощь в обслуживании и диагностике системы электронного распределения тормозного усилия (EBD) Mazda CX-5 (KE/KF) можно получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21, обсудить проблемы с вашим а/м можно в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.