Mazda CX-30 (DM): система управления вентилятором системы охлаждения [SKYACTIV-G]

 Электронное управление вентилятором системы охлаждения [SKYACTIV-G] Mazda CX-30 (DM)

Описание
• Надежность двигателя и эффективность охлаждения повышены за счет охлаждения радиатора и конденсатора с помощью вентилятора, работающего в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.
• Сигналы, используемые РСМ для расчета оборотов вентилятора, отображены в блок-схеме.

Блок-схема

Принцип работы
• Модуль управления силовым агрегатом (PCM) определяет требуемый объем воздушного потока на основе следующих условий.

Условия работы

Условие, зависящее от температуры охлаждающей жидкости двигателя
• Требуемый объем воздушного потока изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.
• Для предотвращения перегрева при высокой температуре охлаждающей жидкости включается вентилятор системы охлаждения. Требуемый объем воздушного потока (большой или малый) определяется температурой охлаждающей жидкости.

Примечание:
• Эффективность работы системы охлаждения двигателя контролируется блоком управления двигателем на основе расчетной величины температуры охлаждающей жидкости и фактической температуры охлаждающей жидкости.
• Расчетное значение температуры охлаждающей жидкости двигателя вычисляется блоком РСМ на основе следующих данных:
– Частоты вращения коленчатого вала
– Коэффициента наполнения цилиндров
– Температуры всасываемого воздуха
– Скорости автомобиля
– Интенсивности теплоотдачи охлаждающей жидкости двигателя
– Работы блока климат-контроля
• Фактическая температура охлаждающей жидкости – по значениям датчиков температуры ECT № 1 и ЕСТ № 2.
• При длительной эксплуатации автомобиля под высокой нагрузкой и слабом встречном ветре повышение температуры топлива (вызванное нагревом от двигателя) может привести к образованию паров топлива в топливопроводе. Чтобы предотвратить затрудненный запуск двигателя из-за попадания паров топлива в топливную магистраль, при соблюдении определенных условий блок управления силовым агрегатом (PCM) включает вентилятор системы охлаждения (требуемый режим: низкая интенсивность воздушного потока).

Условия работы, зависящие от системы кондиционирования
• При включенном кондиционере интенсивность воздушного потока регулируется в зависимости от давления хладагента и скорости движения автомобиля. 

Управление охлаждением после остановки двигателя
• Обеспечивает работу вентилятора системы охлаждения (по двум сценариям) в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя.

1-й сценарий
― Если при выключенном зажигании температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 101 °C {214 °F} или выше, вентилятор системы охлаждения включается на низкой скорости на 8 минут.

2-й сценарий
― Если после завершения 1-го сценария температура охлаждающей жидкости двигателя составляет 113 °C {235 °F} или выше, вентилятор системы охлаждения работает на низкой скорости до тех пор, пока температура не опустится ниже 113 °C {235 °F}, либо в течение максимум 4 минут.

Условия при столкновении
• При получении сигнала о столкновении от блока управления SAS модуль PCM останавливает вентилятор системы охлаждения двигателя, чтобы исключить потребление энергии от аккумуляторной батареи.

Получить помощь в диагностике и ремонте компонентов системы управления вентилятором системы охлаждения двигателей [SKYACTIV-G] Mazda CX-30 (DM) вы можете, записавшись по телефону:  +7(495) 001-05-21, обсудить проблемы с вашим а/м предлагаем в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.