Двигатель SKYACTIV-D 2.2: датчик сажи

 Датчик сажевых частиц (датчик твердых частиц (PM)) дизельного двигателя SKYACTIV-D 2.2 автомобилей Mazda

По теме: Двигатель SKYACTIV-D: система селективного каталитического восстановления SCR

С системой SCR (Selective Catalytic Reduction)

Назначение и принцип действия
• Датчик сажи (PM sensor) обнаруживает частицы, не уловленные сажевым фильтром (DPF), и передает соответствующий сигнал в блок управления дозированием (Dosing Control Unit) по шине CAN.

Конструкция
• Чувствительный элемент (зондовая часть) датчика PM (PM sensor (probe)) установлен за каталитическим нейтрализатором SCR.
• Блок управления датчиком PM (PM sensor (control unit)) закреплен на кронштейне под днищем автомобиля.
• Блок управления датчиком PM конструктивно объединен с чувствительным элементом, поэтому они не подлежат разъединению.

Принцип работы
• Характеристики тока изменяются по мере накопления сажи на поверхности чувствительного элемента (PM sensor element), и датчик твердых частиц (PM) фиксирует количество сажи.

После запуска двигателя и до начала измерения:
―  Включается нагреватель (работающий в режиме низкой температуры) и выполняется ожидание (поскольку контакт элемента с водой может привести к его повреждению).

Перед началом измерения
Примечание
• Измерение начинается при поступлении сигнала от блока управления дозированием.
― Включается нагреватель, который выжигает сажу с поверхности чувствительного элемента для ее обнаружения.

Во время измерения:
― Во время измерения нагреватель не работает; однако после завершения измерения он снова включается в режиме низкой температуры.

Помощь в диагностике системы селективного каталитического восстановления SCR двигателя SKYACTIV-D вы можете получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21, услуги по программному отключению системы, перейдя по этой ссылке: https://t.me/nipponservce_chat/12611, задавайте свои вопросы в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.