Mazda3 (BM/BN): система подогрева сидений

 Система управления подогревом сидений Mazda3 (BM/BN)

Назначение
• Система подогрева сидений обеспечивает нагрев подушки и спинки передних сидений с помощью блока управления подогревом (Seat Warmer Control Unit).

Принцип работы
• Блок управления подогревом нагревает подушку и спинку сиденья, подавая питание на встроенные нагревательные элементы (Seat Warmer Unit).
• Система предусматривает три уровня интенсивности нагрева.
• Уровень нагрева изменяется при каждом нажатии переключателя подогрева сиденья (Seat Warmer Switch).
• Блок управления отслеживает температуру модуля подогрева (в зоне подушки сиденья) с помощью встроенного в него термистора.
• Блок управления поддерживает заданную температуру модуля подогрева, непрерывно подавая на него питание в соответствии с показаниями термистора (согласно значениям, приведенным в таблице ниже).

Конструкция
• Выключатель подогрева сиденья встроен в блок индикации.
• Нагревательный элемент сиденья вшит в обивку спинки и подушки переднего сиденья.
• Блок управления подогревом сиденья расположен в нижней части переднего сиденья со стороны пассажира.

Схема электрическая

Принцип работы

Пример: Уровень нагрева сиденья водителя (с тканевой обивкой) установлен на «3».
1. При активации переключателя подогрева сиденья (со стороны водителя) блок индикации определяет (1) средний уровень повышения температуры элемента подогрева.
2. Блок индикации передает (2) сигнал об уровне нагрева «3» в процессор (CPU) блока управления подогревом сиденья.
3. Получив от блока индикации сигнал об уровне «3», процессор блока управления подает базовый ток на встроенный транзистор (3) и одновременно подает напряжение на затвор полевого транзистора (FET) (4).
4. При подаче базового тока транзистор направляет ток коллектора на обмотку реле (5).
5. При протекании тока коллектора обмотка реле срабатывает и замыкает контакты реле (6).
6. При подаче напряжения на затвор полевой транзистор замыкает цепь между выводом A блока управления подогревом и «массой» (7).
7. Когда замыкаются контакты встроенного реле и полевой транзистор замыкает цепь, цепь питания элемента подогрева сиденья водителя становится полной (8), и подушка и спинка переднего сиденья водителя начинают нагреваться.
• Когда блок управления подогревом фиксирует, что температура в зоне сиденья достигла примерно 42°C (108°F), подача питания прекращается.

Помощь в обслуживании и ремонте автомобиля Mazda CX-3 (DK) вы можете получить, позвонив по телефону: +7(495) 001-05-21, или обратившись в наш чат: Ниппон Сервис Chat.