Mazda CX-5 (KE/KF): проверка компрессии двигателя [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T]
Про проверку компрессии двигателей [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T] Мазда CX-5 (KE/KF)
Процедуру должен осуществлять специалист, имеющий навыки проведения таких диагностических операций, обученный работе с автомобилями и технике безопасности при обслуживании топливных систем продуктов Мазда с двигателями SKYACTIV-G.
Примечание
• Для общей спецификации (левостороннее или правостороннее рулевое управление) предусмотрены степени сжатия двигателя 13 и 14, при этом значение компрессии для каждой степени отличается. Степень сжатия можно определить по номеру детали поршневого комплекта, поэтому проверьте номер детали поршневого комплекта, используя следующую процедуру:
1. Введите идентификационный номер автомобиля (VIN) в «Электронный каталог запчастей Mazda».
2. Запишите номер детали поршневого комплекта.
SKYACTIV-G 2.0
― PEY2-11SA0 (Степень сжатия 13)
― PEY3-11SA0 (Степень сжатия 14)
― PEY8-11SA0 (Степень сжатия 14)
1. Убедитесь, что аккумуляторная батарея заряжена полностью. При необходимости зарядите батарею.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Подключите M-MDS к DLC-2.
4. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
5. Отобразите следующие PID с помощью функции мониторинга данных M-MDS.
• Обороты двигателя (RPM)
6. Снимите реле топливного насоса, реле топливных форсунок и крышку заливной горловины топливного бака, чтобы сбросить давление внутри топливного бака.
Mazda CX-5 (KE)
Mazda CX-5 (KF)
7. Запустите двигатель.
8. После того, как двигатель заглохнет, проверните коленчатый вал стартером 2–3 раза.
9. Снимите следующие детали.
(1) Верхний декоративный кожух двигателя.
(2) Катушки зажигания с датчиками ионизации.
(3) Свечи зажигания.
10. Измерьте компрессию, следуя описанной ниже процедуре.
(1). Прижмите наконечник компрессометра к гнезду свечи зажигания.
(2). Полностью выжмите педаль акселератора.
(3). Прокрутите двигатель стартером, наблюдая параметр PID: RPM, и измерьте компрессию.
(4). Проделайте этапы (1) - (3) на каждом цилиндре.
(5). Если компрессия ниже минимальных значений, указанных ниже в спецификации, или разность значений компрессии между цилиндрами превышает максимально допустимую, залейте через резьбовое отверстие свечи зажигания небольшое количество моторного масла и повторите этапы (1) - (3).
Если добавление масла привело к повышению компрессии, то причиной низкой компрессии является износ поршневых колец, поверхности цилиндра или их повреждение (задир). Выполните ремонт двигателя.
Если добавление масла в цилиндр не привело к повышению компрессии, то причиной низкой компрессии может быть заклинивание клапана в направляющей, плохое прилегание клапана к седлу или дефект прокладки ГБЦ. Отремонтируйте двигатель.
(6). Если измеренное значение компрессии выше специфицируемой нормы, то это может быть признаком неисправности в системе электропривода регулирования фаз газораспределения.
Примечание:
• Низкое, по сравнению с обычными двигателями, значение компрессии вызвано работой системы изменения фаз ГРМ, изменяющей момент закрытия впускных клапанов в сторону относительного запаздывания.
Компрессия двигателя SKYACTIV-G 2.0 [Без клапана регулирования охлаждающей жидкости, европейские (L.H.D. Великобритания) спецификация]:
Стандартное значение: см. график
Минимально допустимое значение: см. график
Максимально допустимая разность значений компрессии по цилиндрам: 164 кПа {1,67 кгс/см2, 23,8 psi}[250 об/мин]
Компрессия двигателя SKYACTIV-G 2.0 [С клапаном регулирования охлаждающей жидкости, за исключением европейских (L.H.D. U.K.) спецификаций] (Степень сжатия 13)
Стандартное значение: см. график
Минимально допустимое значение: см. график
Максимальная разница давлений между цилиндрами: 148 кПа {1,51 кгс/см², 21,5 psi} [250 об/мин]
Компрессия двигателя SKYACTIV-G 2.0 [Без клапана регулирования охлаждающей жидкости, за исключением европейских (L.H.D. U.K.) спецификаций] (Степень сжатия 14)
Стандартное значение: см. график
Минимально допустимое значение: см. график
Максимально допустимая разность значений компрессии по цилиндрам: 164 кПа {1,67 кгс/см2, 23,8 psi} [250 об/мин]
Компрессия двигателя SKYACTIV-G 2.0 [C клапаном регулирования охлаждающей жидкости]
Стандартное значение: см. график
Минимально допустимое значение: см. график
Максимальная разница давлений между цилиндрами: 116 кПа {1,18 кгс/см², 16,8 psi} [250 об/мин]
Компрессия двигателя SKYACTIV-G 2.5 [Без клапана регулирования охлаждающей жидкости]:
Стандартное значение: см. график
Минимально допустимое значение: см. график
Максимальная разница давлений между цилиндрами: 160 кПа {1,63 кгс/см², 23,2 psi}[250 об/мин]
Компрессия двигателя SKYACTIV-G 2.5 [С клапаном регулирования охлаждающей жидкости]:
Стандартное значение: см. график
Минимально допустимое значение: см. график
Максимальная разница давлений между цилиндрами: 149 кПа {1,52 кгс/см², 21,6 psi} [250 об/мин]
Компрессия двигателей SKYACTIV-G 2.0 [С системой деактивации цилмндров]:
Стандартное значение: см. график
Минимально допустимое значение: см. график
Максимальная разница давлений между цилиндрами: 116 кПа {1,18 кгс/см², 16,8 psi} [250 об/мин]
Компрессия двигателей SKYACTIV-G 2.5 [С системой деактивации цилмндров]:
Стандартное значение: см. график
Минимально допустимое значение: см. график
Максимальная разница давлений между цилиндрами: 149 кПа {1,52 кгс/см², 21,6 psi}[250 об/мин]
Компрессия двигателя SKYACTIV-G 2.5Т:
Стандартное значение: см. график
Минимально допустимое значение: см. график
Максимальная разница между цилиндрами: 153 кПа {1,56 кгс/см2, 22,2 фунта на квадратный дюйм} [250 об/мин]
8. Снимите компрессометр.
9. Установите перечисленные ниже компоненты.
(1). Реле топливных форсунок.
(2). Реле топливного насоса.
(3). Свечи зажигания.
(4). Катушки зажигания с датчиками ионизации.
(5). Верхний пластмассовый кожух двигателя.
Помощь в диагностике, работам по ремонту двигателей или в их замене на контрактные агрегаты для автомобиля Мазда CX-5 (KE/KF) вы можете получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21. Задавайте ваши вопросы в нашем чате: Ниппон Сервис Chat
