Mazda: два типа цепи ГРМ двигателя [MZI 3.7 V6]

 Про различия между двумя типами цепи ГРМ двигателя [MZI 3.7 V6] Мазда6 (GH), CX-9 (TB) 

На автомобили Mazda с двигателем 3.7 литра [MZI 3.7 V6], выпущенные в период 2009-2013 годов, существует два типа цепи ГРМ.
1. Цепь ГРМ роликового типа используется на моделях 2009-2011 г.г., выпущенных до 14 декабря 2010 года.
2. Цепь ГРМ бесшумного типа используется на моделях 2011-2013 г.г., выпущенных после 14 декабря 2010 года.

Применимость цепи ГРМ 2009-2013 [MZI 3.7 V6]

Достоинством зубчато-пластинчатой цепи является тишина в работе и возможность раскрутить двигатель до отсечки оборотов без опасности обрыва цепи. Кроме того такой тип цепи менее склонен с перескоку. Набрана цепь из пластин в форме зуба, плотно стянутых в пакеты. При работе эти пластины трутся между собой, вызывая износ как друг друга, так и зубьев звездочек муфт изменения фаз ГРМ.

При этом площадь трущихся частей цепи велика и продуцирует больше продуктов металлического износа в сравнении с обычной роликовой цепью. Поэтому цепь чувствительна к качеству используемого масла, и его замену на двигателях с этим типом цепи нужно производить не позднее указанного производителем интервала.

В связи с установкой цепи бесшумного типа МС пересмотрела Руководство по процедуре: СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЦЕПИ ГРМ [MZI 3.7 V6], введя необходимые исправления.
• Цепь ГРМ, звездочки коленчатого вала, направляющие цепи, натяжители цепи, комплекты муфт изменения фаз ГРМ (VVT), насос системы охлаждения, передние крышки двигателя и все соответствующие болты НЕ взаимозаменяемы
• Для поиска правильных номеров деталей по дате производства автомобиля правильно использовать VIN автомобиля и программу запчастей GEPC

Получить консультацию по проблемам механизма изменения фаз ГРМ двигателя вашего автомобиля Mazda, цену запчастей и работы по их монтажу вы можете у наших специалистов по телефону: +7(495) 001-05-21, а также задать свои вопросы в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.