Mazda CX-5 (KE/KF): подвеска, углы установки колес, шины и колеса
Технические характеристики подвески, углы установки колес, спецификация шин и колес автомобиля Mazda CX-5 (KE/KF)
Углы установки передних колес (автомобиль в снаряженном состоянии)*1
|
Параметр |
Показания указателя уровня топлива |
||||||
|
Пустой бак |
1/4 |
1/2 |
3/4 |
Полный бак |
|||
|
Максимальный угол поворота управляемых колес [Допустимое отклонение ±3°] |
Внутренний |
37°54′ |
|||||
|
Наружный |
30°54′ |
||||||
|
Суммарное схождение колес |
Шина [Допустимое отклонение ±4 {0,2}] |
(мм {дюймы}) |
2.0 {0.08} |
||||
|
По внутренним краям обода колеса [Допустимое отклонение ±3 {0,1}] |
Автомобили, оборудованные колесами 17 дюймов: 1.2 {0.047} Автомобили, оборудованные колесами 19 дюймов: 1.3 {0.051} |
||||||
|
(градусы) |
0°10′±0°10′ |
||||||
|
Угол продольного наклона оси поворота управляемого колеса*2 (Справочные значения) [Допустимое отклонение ±1°] |
5°52′ |
5°54′ |
5°55′ |
5°56′ |
5°57′ |
||
|
Угол развала*2 (Справочные значения) [Допустимое отклонение ±1°] |
-0°25′ |
-0°25′ |
-0°26′ |
-0°26′ |
-0°26′ |
||
|
Угол поперечного наклона оси поворота управляемого колеса (Справочные значения) |
11°56′ |
11°57′ |
11°57′ |
11°58′ |
11°58′ |
||
*1 :Уровень охлаждающей жидкости и моторного масла соответствует техническим условиям. Запасное колесо, домкрат и набор инструмента установлены на своих местах.
*2 :Разница значений для левого и правого колеса не должна превышать 1°30′.
Углы установки задних колес (автомобиль в снаряженном состоянии)*1
|
Параметр |
Показания указателя уровня топлива |
||||||
|
Пустой бак |
1/4 |
1/2 |
3/4 |
Полный бак |
|||
|
Суммарное схождение колес |
Шина [Допустимое отклонение ±4 {0,2}] |
(мм {дюймы}) |
2.0 {0.08} |
||||
|
По внутренним краям обода колеса [Допустимое отклонение ±3 {0,1}] |
Автомобили, оборудованные колесами 17 дюймов: 1.2 {0.047} Автомобили, оборудованные колесами 19 дюймов: 1.3 {0.051} |
||||||
|
(градусы) |
0°10′±0°10′ |
||||||
|
Угол развала*2 (Справочные значения) [Допустимое отклонение ±1°] |
-0°37′ |
-0°39′ |
-0°41′ |
-0°43′ |
-0°44′ |
||
|
Угол перекоса оси задних колес (справочное значение) [Допустимое отклонение ±0°48′] |
-0°00′ |
||||||
*1 :Уровень охлаждающей жидкости и моторного масла соответствует техническим условиям. Запасное колесо, домкрат и набор инструмента установлены на своих местах.
*2 :Разница значений для левого и правого колеса не должна превышать 1°30′.
Подвеска
|
Параметр |
Технические условия |
|
Момент сопротивления началу поворота пальца шарового шарнира нижнего рычага передней подвески |
17 Н·м {1,7 кгс·м, 12 фунт-сила·фут} макс. |
|
Момент сопротивления вращению пальца шарового шарнира нижнего рычага передней подвески |
3,2 Н·м {33 кгс·см, 28 фунт-сила·дюйм} макс. |
|
Момент сопротивления началу поворота шарового шарнира стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости |
0.8—3,5 Н·м {8,2—35 кгс·см, 7,1—30 дюйм-сила·фут} |
|
Момент сопротивления началу поворота шарового шарнира стойки заднего стабилизатора |
0.8—3,5 Н·м {8,2—35 кгс·см, 7,1—30 дюйм-сила·фут} |
Стандартные шины и колеса
|
Наименование |
Технические условия |
|||||
|
Колесо |
Размер |
17 × 7J |
19 × 7J |
|||
|
Материал |
Сталь |
Алюминиевый сплав |
Алюминиевый сплав |
|||
|
Вылет диска |
(мм {дюймы}) |
50 {2.0} |
45 {1.8} |
45 {1.8} |
||
|
Диаметр окружности расположения отверстий под болты крепления |
(мм {дюймы}) |
114.3 {4.50} |
||||
|
Шина |
Размер |
225/65R17 102V 225/65R17 102H |
225/55R19 99V |
|||
|
Давление воздуха (кПа {бар, фунт-сила/кв. дюйм}) |
Передняя часть |
До 3 человек |
230 {2.3, <33>} |
250 {2.5, <36>} |
||
|
Полная нагрузка |
260 {2.6, <38>} |
260 {2.6, <38>} |
||||
|
Задняя часть |
До 3 человек |
230 {2.3, <33>} |
250 {2.5, <36>} |
|||
|
Полная нагрузка |
280 {2.8, <41>} |
290 {2.9, <42>} |
||||
|
Остаточная глубина рисунка протектора |
(мм {дюймы}) |
1.6 {0,063} минимум. |
||||
|
Колеса и шины |
Биение колеса (мм {дюймы}) |
Осевое |
2.5 {0,098} макс. |
2.0 {0,079} макс. |
2.0 {0,079} макс. |
|
|
Радиальное |
1.5 {0,059} макс. |
|||||
|
Дисбаланс колеса |
Внутр. |
(г {унции}) |
Грузики с крепежной скобой*2: 8 {0,3} макс. |
Самоклеящиеся грузики*1: 13 {0,46} макс. |
Самоклеящиеся грузики*1: 12 {0,42} макс. |
|
|
Наружн. |
(г {унции}) |
Грузики с крепежной скобой*2: 8 {0,3} макс. |
Грузики с крепежной скобой*2: 7 {0,2} макс. |
|||
|
Момент затяжки гаек крепления колес |
(Н·м {кгс·м, фунт-сила·фут}) |
108—147 {12—14, 80—108} |
||||
*1 :Установка четырех и более балансировочных грузиков не допускается. Запрещается размещать грузики параллельно друг другу или внахлест. Суммарная масса всех балансировочных грузиков не должна превышать 160 г {5,64 унции}.
*2 :Установка трех и более балансировочных грузиков не допускается. Масса одного балансировочного грузика не должна превышать 60 г {2,1 унции}, а двух грузиков 100 г {3,53 унции}.
Запасное колесо с шиной для временного использования
|
Наименование |
Технические условия |
||
|
Колесо |
Размер |
17 × 5 1/2J |
|
|
Вылет диска |
(мм {дюймы}) |
45 {1.8} |
|
|
Диаметр окружности расположения отверстий под болты крепления |
(мм {дюймы}) |
114.3 {4.50} |
|
|
Материал |
Сталь |
||
|
Шина |
Размер |
185/80R17 99M |
|
|
Давление воздуха |
(кПа {бар, фунт-сила/кв. дюйм}) |
320 {3.2, <46>} |
|
|
Остаточная глубина рисунка протектора |
(мм {дюймы}) |
1.6 {0,063} минимум. |
|
|
Колеса и шины |
Момент затяжки гаек крепления колес |
(Н·м {кгс·м, фунт-сила·фут}) |
108—147 {12—14, 80—108} |
