Коды ошибок DTC блока старт-стоп (SSU) Mazda CX-9 (TC)
Блок пуском и остановкой двигателя (SSU) Мазда CX-9 (TC): компьютерная диагностика, коды ошибок (DTC)
Блок пуском и остановкой двигателя (Start Stop Unit [SSU]) Мазда CX-5 (KF) выполняет функции бесключевого доступа и пуска двигателя без ключа, системы иммобилайзера, и ряд других. Блок старт-стоп имеет встроенную функцию диагностики, облегчающую диагностику системы.
Функция бортовой диагностики состоит из следующих функций:
― Функция обнаружения неисправностей, которая выявляет общие неисправности в компонентах, связанных с блоком старт-стоп
― Функция памяти, в которой сохраняются обнаруженные коды неисправности
― Функция отображения, указывающая места неисправности и состояние с помощью вывода кода ошибок DTC
― Функция контроля PID/данных, которая считывает определенные входные/выходные сигналы и проверяет состояние входа/выхода.
• С помощью модульной диагностической системы Mazda (M-MDS) или аналога (ELM 327 / ELS27 с программой FORScan ) можно считывать и удалять коды DTC, а также активировать функцию контроля PID/данных.
Функция обнаружения неисправности:
• Обнаруживает неисправности входных/выходных сигналов
• При возникновении неисправности блок старт-стоп записывает неисправность как DTC. Записанный код неисправности может быть прочитан модульной диагностической системой Mazda (M-MDS) или аналогом (ELM 327 / ELS27 с программой FORScan)
Таблица DTC [Блок SSU ] Mazda CX-9 (TC)
Система иммобилайзера
|
DTC |
Предупреждающий сигнализатор "KEY" (Ключ) (красный)*2 |
Описание |
|||
|
Сообщение на экране системы M-MDS*1 |
Режим мигания индикатора охранной системы |
||||
|
Блок управления пуском и остановкой двигателя |
Блок PCM |
||||
|
U3000:96 |
P1260:00 |
09 |
Вкл. |
Неисправность блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
|
B10D9:87 |
P1260:00 |
11 |
— |
Неисправность рамочной антенны (встроена в систему кнопочного запуска двигателя) |
|
|
B13D3:05 |
P1260:00 |
13 |
— |
Ошибка программирования пульта дистанционного управления (смарт-ключ) |
|
|
B13D3:94 |
P1260:00 |
13 |
— |
Ошибка связи с пультом дистанционного управления (смарт-ключ) |
|
|
B13D3:51 |
P1260:00 |
15 |
— |
Обнаружен незарегистрированный пульт дистанционного управления (смарт-ключ) |
|
|
U0100:87 |
P1260:00 |
16 |
— |
Ошибка связи с блоком РСМ (нет ответа или несоответствие данных) |
|
|
B13D4:00 |
P1260:00 |
21 |
Вкл. |
Недостаточное количество запрограммированных пультов дистанционного управления (смарт-ключ) |
|
|
B10DA:51 |
P1260:00 |
22 |
— |
Ошибка связи с блоком РСМ (сбой передачи данных) |
|
|
B10DA:62 |
P1260:00 |
23 |
— |
Ошибка связи с блоком РСМ (несовпадение кода) |
|
*1 :Буквы в начале каждого диагностического кода можно прочитать только с помощью системы M-MDS и означают они следующее: B= Оборудование кузова, P= Трансмиссия, U= Сетевая связь.
*2 :Без многофункционального дисплея
*3 :На многофункциональном дисплее отображено "Keyless system malfunction" (Неисправность системы доступа в автомобиль без ключа). (С многофункциональным информационным дисплеем)
*4 :С: Самодиагностика постоянных диагностических кодов, D: Проверка выводимых по требованию кодов (ODDTC self test)
Усовершенствованная система доступа в автомобиль без ключа (автомобиль с усовершенствованной системой доступа в автомобиль без ключа)
|
Обозначение диагностического кода |
Предупреждающий сигнализатор "KEY" (Ключ) (красный)*1 |
Описание |
|
B10C6:1F |
Вкл. |
Неисправность цепи антенны (наружной, задней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B10C7:1F |
Вкл. |
Неисправность цепи антенны (внутренней, задней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B10C8:1F |
Вкл. |
Неисправность в цепи антенны (внутренней, центральной) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B10C9:1F |
Вкл. |
Неисправность цепи антенны (внутренней, передней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B10D1:23 |
Вкл. |
Неисправность цепи наружной кнопки управления замком левой передней двери |
|
B10D3:23 |
Вкл. |
Неисправность цепи наружной кнопки управления замком правой передней двери |
|
B11C4:23 |
Вкл. |
Неисправность цепи наружной кнопки управления замком двери багажного отделения |
|
B11FD:1F |
Вкл. |
Неисправность цепи антенны (наружной, левой передней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B1210:1F |
Вкл. |
Неисправность цепи антенны (наружной, правой передней) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B13C3:04 |
Вкл. |
Внутренняя неисправность LF блока бесключевого доступа в а/м |
|
B13C3:09 |
Вкл. |
Неисправность LF блока бесключевого доступа в а/м |
|
B13C3:16 |
Вкл. |
Низкое напряжение питания LF блока бесключевого доступа в а/м |
|
B13C3:29 |
Вкл. |
Ошибка связи между блоком управления пуском и остановкой двигателя и LF блоком бесключевого доступа в а/м |
*1 :Без многофункционального дисплея
*2 :На многофункциональном дисплее отображено "Keyless system malfunction" (Неисправность системы доступа в автомобиль без ключа). (С многофункциональным информационным дисплеем)
*3 :С: Самодиагностика постоянных диагностических кодов, D: Проверка выводимых по требованию кодов (ODDTC self test)
Блок управления пуском и остановкой двигателя
|
Обозначение диагностического кода |
Предупреждающий сигнализатор "KEY" (Ключ) (красный)*1 |
Описание |
|
B1026:49 |
— |
Неисправность замка рулевого вала |
|
B1026:96 |
— |
Неисправность замка рулевого вала |
|
B108B:23 |
— |
Неисправность цепи кнопочного выключателя № 1 пуска двигателя |
|
B108B:24 |
— |
Неисправность цепи кнопочного выключателя № 1 пуска двигателя |
|
B108C:23 |
— |
Неисправность цепи кнопочного выключателя № 2 пуска двигателя |
|
B108C:24 |
— |
Неисправность цепи кнопочного выключателя № 2 пуска двигателя |
|
B10AC:13*4 |
— |
Неисправность цепи переключателя круиз-контроля |
|
B10AC:23*4 |
— |
Неисправность цепи переключателя круиз-контроля |
|
B10C9:1F*5 |
Вкл. |
Неисправность в цепи антенны (внутренней, центральной) системы доступа в автомобиль без ключа |
|
B10E7:11 |
— |
Неисправность цепи реле IG1 |
|
B10E7:12 |
— |
Неисправность цепи реле IG1 |
|
B10E7:16 |
— |
Неисправность цепи реле IG1 |
|
B10E7:17 |
— |
Неисправность цепи реле IG1 |
|
B112A:11 |
— |
Неисправность цепи реле IG2 |
|
B112A:12 |
— |
Неисправность цепи реле IG2 |
|
B1140:29*6 |
— |
Получен некорректный сигнал управления системой i-stop |
|
B124C:56 |
— |
Внутренняя неисправность цепи выключателя указателя поворота |
|
B13D3:16 |
— |
Низкое напряжение элемента питания пульта дистанционного управления (смарт-ключа) |
|
B13D3:4A |
Вкл. |
Сбой соответствия пульта дистанционного управления (смарт-ключа) |
|
B13D3:97 |
— |
Не завершена регистрация пульта дистанционного управления (смарт-ключа) |
|
B1C53:13 |
— |
Неисправность в цепи выключателя очистителя ветрового стекла |
|
C0040:23 |
— |
Неисправность цепи концевого выключателя педали тормоза (сигнал № 1) |
|
C0040:24 |
— |
Неисправность цепи концевого выключателя педали тормоза (сигнал № 1) |
|
C0051:2F*7 |
— |
Ошибка сигнала датчика угла поворота рулевого вала |
|
C0051:95*7 |
— |
Неисправность датчика угла поворота рулевого вала |
|
C0052:14*7 |
— |
Неисправность цепи сигнала датчика А угла поворота рулевого вала |
|
C0052:2F*7 |
— |
Сбой сигнала датчика А угла поворота рулевого вала |
|
C0053:14*7 |
— |
Неисправность в цепи сигнала датчика В угла поворота рулевого вала |
|
C0053:2F*7 |
— |
Сбой сигнала датчика В угла поворота рулевого вала |
|
C2003:13*8 |
— |
Обрыв цепи переключателя на рулевом колесе |
|
P0560:16 |
— |
Низкое входное напряжение питания (ESCL) блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
P0615:11 |
— |
Неисправность цепи реле стартера |
|
P0615:12 |
— |
Неисправность цепи реле стартера |
|
P0615:13 |
— |
Неисправность цепи реле стартера |
|
P0615:16 |
— |
Неисправность цепи реле стартера |
|
P0616:23 |
— |
Неисправность выходной цепи реле стартера |
|
P0616:24 |
— |
Неисправность выходной цепи реле стартера |
|
P0616:29 |
— |
Сбой сигнала в выходной цепи реле стартера |
|
P081C:23 |
— |
Неисправность цепи датчика положения NOT P (Не в положении Р) |
|
P081C:24 |
— |
Неисправность цепи датчика положения NOT P (Не в положении Р) |
|
P0850:23 |
— |
Неисправность цепи датчика диапазона АКП |
|
P0850:24 |
— |
Неисправность цепи датчика диапазона АКП |
|
P0930:71 |
— |
Неисправность цепи электромагнита блокировки селектора |
|
P1794:16 |
— |
Низкое входное напряжение питания (контакт 2W) блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U0001:88 |
Вкл. |
Ошибка связи между электронными блоками управления (HS-CAN) |
|
U0028:87 |
Вкл. |
Ошибка связи с задним блоком управления оборудованием кузова (RBCM) |
|
U0100:00 |
Вкл. |
Ошибка связи с блоком PCM |
|
U0101:00 |
— |
Ошибка связи с блоком TCM |
|
U0121:00 |
Вкл. |
Ошибка связи с электрогидравлическим блоком с контроллером в сборе системы DSC |
|
U0121:87 |
Вкл. |
Ошибка связи с электрогидравлическим блоком с контроллером в сборе системы DSC |
|
U0131:00 |
— |
Ошибка при обмене данными с блоком управления электрическим усилителем рулевого управления (EPS) |
|
U0140:00 |
— |
Ошибка связи с передним блоком управления оборудованием кузова (FBCM) |
|
U0146:00 |
Вкл. |
Ошибка связи с комбинацией приборов |
|
U0151:00 |
Вкл. |
Ошибка связи с блоком управления SAS |
|
U0155:00 |
Вкл. |
Ошибка связи с комбинацией приборов |
|
U0447:86 |
Вкл. |
Получен некорректный сигнал от комбинации приборов |
|
U201F:11 |
Вкл. |
Неисправность цепи приемника системы доступа в автомобиль без ключа |
|
U201F:12 |
Вкл. |
Неисправность цепи приемника системы доступа в автомобиль без ключа |
|
U2100:00 |
Вкл. |
Не завершена конфигурация блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U2300:00 |
— |
Не получены данные конфигурации от комбинации приборов |
|
U3000:01*7 |
— |
Внутренняя неисправность блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U3000:49 |
Вкл. |
Внутренняя неисправность блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U3000:96 |
Вкл. |
Неисправность блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U3003:16 |
Вкл. |
Низкое входное напряжение питания (контакт 1A) блока управления пуском и остановкой двигателя |
|
U3004:11 |
— |
Неисправность цепи реле АСС |
|
U3004:12 |
— |
Неисправность цепи реле АСС |
|
U3004:16 |
— |
Неисправность цепи реле АСС |
|
U3004:17 |
— |
Неисправность цепи реле АСС |
*1 :Без многофункционального дисплея
*2 :На многофункциональном дисплее отображено "Keyless system malfunction" (Неисправность системы доступа в автомобиль без ключа). (С многофункциональным дисплеем)
*3 :С: Самодиагностика постоянных диагностических кодов, D: Проверка выводимых по требованию кодов (ODDTC self test)
*4 :С системой круиз-контроля
*5 :С системой доступа в автомобиль без ключа
*6 :С системой i-stop
*7 :С адаптивными светодиодными фарами
*8 :С переключателем на рулевом колесе
Практическую помощь в компьютерной диагностике, ремонте компонентов системы SSU Мазда CX-9 (TC) в Ниппон Сервис вы можете получить у наших специалистов, позвонив по телефону: +7(495) 001-05-21.Задать ваши вопросы в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.
