Mazda CX-5 (KE/KF): замена ступицы, поворотного кулака

 Как заменить ступицу переднего колеса, поворотный кулак, ступицу заднего колеса

Мазда CX-5 (KE/KF)

Максимальный осевой люфт переднего и заднего ступичных подшипников 0,05 мм {0,002 дюйма}
• Если люфт превышает максимальное значение спецификации, замените подшипник ступицы колеса

Предняя ступица
1. Снимите колесо.
2. Отсоедините жгут проводов переднего датчика ABS, установленный на поворотном кулаке, и отведите его в сторону.

3. Снимите в порядке, указанном в таблице.
4. Установите в порядке, обратном снятию.

5. При замене поворотного кулака проверьте углы установки колес (развал-схождение) и при необходимости отрегулируйте их.

Примечание по снятию контргайки
• При демонтаже ступичной гайки снимайте ее вручную, без использования электрического или пневматического инструмента. В противном случае гайка может заклинить
• При демонтаже ступичной гайки не прикладывайте к оси повышенную вертикальную нагрузку, чтобы не повредить ступицу колеса

1. Снимите контргайку при нажатой педали тормоза.
2. Установите удаленную гайку на приводной вал.
3. Обстучите гайку медным молотком и отделите приводной вал от ступицы.

Примечание по установке ступицы колеса
1. Нанесите консистентную смазку (D4Y0 33247 или аналогичную) на внутреннюю обойму подшипника ступицы и контактные поверхности переднего приводного вала (зона A на рисунке)
2. Установите ступицу колеса на поворотный кулак.

Примечание по установке болта переднего амортизатора
1. Установите поворотный кулак на передний амортизатор, вставьте болты в направлении, указанном ниже, затем затяните их с указанным моментом.
– Левая сторона автомобиля: Вставьте болты по направлению от задней части автомобиля.
– Правая сторона автомобиля: Вставьте болты по направлению от передней части автомобиля.

Примечание по установке  ступичной гайки
Осторожно
• При монтаже ступичной гайки затяните ее вручную, без использования электрического или пневматического инструмента. В противном случае гайка может заклинить, а усилие затяжки ступицы колеса может уменьшиться, что вызовет чрезмерный люфт или ненормальный шум подшипника ступицы.
• При монтаже ступичной гайки не прикладывайте к оси повышенную вертикальную нагрузку, чтобы не повредить ступицу колеса

1. Если на резьбе ШРУСа / приводного вала есть грязь или смазка, удалите их тканью.
2. Затяните гайку ступицы, используя следующую процедуру, при нажатой педали тормоза.
(1) Затяните контргайку с моментом 100–150 Н·м {11–15 кгс·м, 74–110 фут·фунт-сила}.
(2) Ослабьте контргайку на 180°.
(3) Затяните контргайку с крутящим моментом 236–274 Н·м {25–27 кгс·м, 175–202 фут·фунт-сила}.

Задняя ступица
Осторожно
• Выполнение следующих процедур без предварительного снятия датчика скорости вращения колеса ABS может привести к разрыву цепи в жгуте проводов, если он будет вытянут по ошибке. Перед выполнением следующих процедур отсоедините разъем датчика скорости вращения колеса ABS (со стороны кузова) и закрепите жгут проводов в соответствующем месте, откуда его нельзя будет по ошибке выдернуть во время обслуживания. 

1. Снимите в порядке, указанном на рисунке.
2. Установите в порядке, обратном снятию.

2WD

4WD

Помощь в замене ступицы Мазда CX-5 (KE/KF) вы можете получить, позвонив по телефону: +7(495) 001-05-21.