Mazda6 (GL): проверка холостых оборотов и угла опережения зажигания двигателей [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T]
Как проверяют холостые обороты и угол опережения двигателя [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T] Mazda6 (GL)
Подготовка двигателя к проверке
Примечание
• Если педаль акселератора непрерывно нажата в течение определенного времени, частота вращения двигателя может снизиться до оборотов холостого хода. Это связано с работой контроля отсечки топлива, который предотвращает перегрев двигателя и не указывает на неисправность. Скорость двигателя возвращается к нормальному уровню, когда педаль акселератора отпущена.
1. Подключите M-MDS к DLC-2.
2. Переведите рычаг селектора (Автоматическая Трансмиссия (AT)) или рычаг переключения передач (Механическая Трансмиссия (MT)) в следующее положение:
• MT: Рычаг переключения передач находится в нейтральном положении
• AT: Рычаг селектора находится в положении P или N
Примечание
• Температуру охлаждающей жидкости двигателя и температуру масла можно проверить с помощью M-MDS или аналога, например FORScan, наблюдая параметры PID «ECT» и «OIL_TEMP»
3. Запустите двигатель, поддерживая постоянной частоту вращения от 2500 до 3000 об/мин в течении 3 мин, и прогрейте его (температура охлаждающей жидкости двигателя: 80°C {176°F} или выше, температура масла: 60°C {140°F} или выше).
4. Отключите все электрические нагрузки при работе двигателя на холостом ходу.
5. Если охлаждающий вентилятор работает, подождите, пока он не остановится.
Проверка оборотов холостого хода
Примечание
• Обороты холостого хода не регулируются
• Для проверки оборотов холостого хода требуется M-MDS или аналог
2. Убедитесь, что обороты холостого хода (M-MDS PID: RPM) находится в пределах спецификации, используя функцию PID / монитор данных
Обороты холостого хода [SKYACTIV-G 2.0]
(MT: нейтральное положение, AT: положение P, N)
МТ: 500—600 об/мин
АТ: 550—650 об/мин
Обороты холостого хода [SKYACTIV-G 2.5 (AT)]
(AT: положение P, N)
550—650 об/мин
Обороты холостого хода [SKYACTIV-G 2.5T)
(AT: положение P, N)
650—750 об/мин
Проверка момента зажигания
Примечание
Момент зажигания не регулируется.
• Для проверки момента зажигания требуется M-MDS или аналог
Момент опережения зажигания [SKYACTIV-G 2.0]
(MT: нейтральное положение, AT: положение P, N)
МТ: прибл. до ВМТ 14°
АТ: прибл. до ВМТ 12°
Момент опережения зажигания [SKYACTIV-G 2.5]
(AT: положение P, N)
АТ: прибл. до ВМТ 12°
Момент опережения зажигания [SKYACTIV-G 2.5Т]
прибл. 12° до ВМТ
3. Убедитесь, что угол опережения зажигания увеличивается при постепенном увеличении оборотов двигателя.
Проверка системы управления оборотами холостого хода
(Проверка компенсации нагрузки)
Примечание
• Обороты холостого хода не регулируются
• Для проверки оборотов холостого хода требуется M-MDS или аналог
2. Используя проверку M-MDS PID: RPM, убедитесь, что обороты холостого хода изменяются в соответствии с включением каждой нагрузки на двигатель и находятся в пределах спецификации.
• Если частота оборотов двигателя не соответствует спецификации при приложении указанной нагрузки, проверьте соответствующий входной сигнал компонентов системы управления двигателем, соответствующие жгуты проводов и разъемы.
Обороты холостого хода [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5]
(MT: нейтральное положение, AT: положение P, N)
Кондиционер включен: 650—800 об/мин
Электрические нагрузки включены: 600—750 об/мин
Обороты холостого хода [SKYACTIV-G 2.5Т]
(AT: положение P или положение N)
Кондиционер включен: 650—800 об/мин
Электрические нагрузки включены: 650—800 об/мин
Проверка состава смеси (качества смеси) режима холостого хода
1. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
(1) Удерживайте обороты на уровне 2500—3000 об/мин, пока не включится вентилятор системы охлаждения.
(2) После включения вентилятора системы охлаждения отпустите педаль акселератора и выждите, пока вентилятор остановится.
2. Убедитесь в том, что обороты холостого хода и угол опережения зажигания соответствуют техническим условиям. (См. Проверка угла опережения зажигания.) (См. Проверка оборотов холостого хода.)
3. Вставьте зонд газоанализатора в заднюю секцию выпускной трубы.
4. Убедитесь, что содержание СО и СН не превышает установленных законодательством норм.
Состав рабочей смеси режима холостого хода
• Содержание СН: В установленных нормами пределах
• Содержание СО: В установленных нормами пределах
• В случае неисправности обратитесь к разделу «УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ» Руководства по ремонту [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T].
• Если неисправности не обнаружены, замените каталитический нейтрализатор
Помощь в диагностике системы управления двигателем [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-G 2.5T] Mazda6 (GJ) вы можете получить, позвонив по телефону: +7(495) 001-05-21, задать вопросы в нашем чате Ниппон Сервис Chat.
