Mazda CX-5 (KE/KF): рывок при переключении АКП на повышенную или пониженную передачу [FW6A-EL, FW6AX-EL]

 Неисправность: при переключении на повышенную или пониженную передачу автоматической коробки передач (АКП) [FW6A-EL, FW6AX-EL] Mazda CX-5 (KE/KF) ощущается чрезмерный рывок

Примечание:
• Электронно-управляемая автоматическая трансмиссия FW6A(X)-EL-типа (SKYACTIV-DRIVE) с 6 передачами переднего хода, 1 передачей заднего хода и механизмом блокировки гидротрансформатора (TCC) комплектует автомобили с двигателями [SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5]. 

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Чрезмерный рывок ощущается при переключении передач, как при повышении, так и при понижении передачи.

ОПИСАНИЕ

• При переключении АКП на повышенную передачу ощущается чрезмерный рывок при нажатии на педаль акселератора для ускорения.
• Во время движения на постоянной скорости при переключении АКП на пониженную передачу ощущается чрезмерный рывок при нажатии на педаль акселератора.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

1. Недостаточное обучение блока управления трансмиссией (TCM).
2. Неисправность сигнала:
— Неисправность датчика положения педали акселератора (APP)
3. Некачественная установка или износ опор двигателя или подвески.
4. Неисправность системы управления двигателем.

Процедура диагностики

Примечание:
• Если в блоке управления двигателем (PCM) сохранен код неисправности (DTC), неисправность может быть устранена путем ремонта компонента, связанного с сохраненным кодом. (Проверьте наличие кодов DTC блока PCM)

ЭТАП

ПРОВЕРКА

ДЕЙСТВИЕ

1

ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

• Соответствуют ли симптомы неисправности (рывки при переключении передач/время переключения) симптомам исправного автомобиля той же модели?

Да

Устранение неполадок, связанных с симптомами, завершено.

Нет

Перейдите к следующему шагу.

2

ВЫПОЛНЕНИЕ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ОБУЧЕНИЯ

• Выполните первоначальное обучение ТСМ. (См. ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ [FW6A-EL, FW6AX-EL].)
• Исчез ли симптом?

Да

Устранение неполадок, связанных с симптомами, завершено.

Нет

Перейдите к следующему шагу.

3

ВЫПОЛНЕНИЕ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИКИ

• Нормальное ли рабочее давление?

Да

Перейдите к следующему шагу.

Нет

Замените блок управляющих клапанов.

(См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ [FW6A-EL, FW6AX-EL].)

4

ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ СИГНАЛА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Проверьте значение по следующему PID PCM с помощью M-MDS. (См. ТЕСТ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ [PCM (SKYACTIV-G )].)

― APP (датчик APP)

• Есть ли какие-либо неисправности?

Да

В соответствии с результатами проверки необходимо отремонтировать или заменить любые неисправные детали.

Нет

Перейдите к следующему шагу.

5

ПРОВЕРЬТЕ ОПОРЫ КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ/ПОДВЕСКУ НА НАЛИЧИЕ НЕДОСТАТОЧНОЙ ЗАТЯЖКИ

• Есть ли какие-либо неисправности?

Да

Отремонтируйте или замените любые неисправные детали в соответствии с результатами проверки.

Нет

Устранение неполадок, связанных с симптомами, завершено.

Помощь в обслуживании и диагностике АКП [FW6A-EL, FW6AX-EL] Mazda CX-5 (KE/KF) можно получить, записавшись по телефону: +7(495) 001-05-21, обсудить проблемы с вашим а/м можно в нашем чате: Ниппон Сервис Chat.