ОПИСАНИЕ

• При переключении селектора выбора передач из положения N в D или из N ва R на оборотах холостого хода ощущается сильный толчок.

ВОЗМОЖНАЯ ПРИЧИНА

1. Недостаточное обучение блока управления трансмиссией (TCM) (недостаточное обучение TCM переключению из положения N в D или из N в R)
2. Несоответствие заданным параметрам холостого хода
3. Неисправность сигнала:
— Датчика положения педали акселератора (APP)
— Датчика положения коленчатого вала (CKP)
4. Некачественная установка или износ опор двигателя, подвески
5. Неисправность системы управления двигателем

1

ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ НЕИСПРАВНОСТИ

• Соответствует ли уровень симптомов неисправности (рывки при переключении передач/время переключения) уровню симптомов автомобиля той же модели (автомобили с ET6A-EL, ET6AX-EL)?

Да

Устранение неполадок, связанных с симптомами, завершено.

Нет

Перейдите к следующему шагу.

2

ВЫПОЛНЕНИЕ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ ДЛЯ ПРОВЕРКИ РАБОЧЕГО ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ГИДРАВЛИКИ

• Нормальное ли рабочее давление?

Да

Перейдите к следующему шагу.

Нет

Замените блок управляющих клапанов. (См. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ [ET6A-EL, ET6AX-EL].)

3

ВЫПОЛНИТЕ НАЧАЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ, ОБУЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЮ N-D И ОБУЧЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЮ N-R

• Выполните начальное обучение. (См. НАЧАЛЬНОЕ ОБУЧЕНИЕ [ET6A-EL, ET6AX-EL].)
• Выполните обучение положению N-D, используя следующую процедуру:

(1) Температура трансмиссионной жидкости составляет 30 °C (86 °F) или выше.
(2) Переведите рычаг селектора из положения P в положение N.
(3) Переведите рычаг селектора из положения N в положение D и подождите 5 секунд или более, удерживая рычаг в положении D.
(4) Переведите рычаг селектора из положения D в положение N и подождите 5 секунд или более, удерживая рычаг в положении N.
(5) Выполните процедуры (3)-(4) десять раз.

• Выполните обучение положению N-R, используя следующую процедуру:

(1) Температура ATF составляет 60 °C (140 °F) или выше.
(2) Переведите селекторный рычаг из положения P в положение N.
(3) Переведите селекторный рычаг из положения N в положение R и подождите 5 секунд или более, удерживая рычаг в положении R.
(4) Переведите селекторный рычаг из положения R в положение N и подождите 5 секунд или более, удерживая рычаг в положении N.
(5) Выполните процедуры (3)-(4) десять раз.

• Исчезает ли симптом?

Да

Устранение неполадок, связанных с симптомами, завершено. 

Нет

Перейдите к следующему шагу.

4

ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Выполните поиск неисправностей по симптомам №9: «ВЫСОКИЕ ОБОРОТЫ ХОЛОСТОГО ХОДА / ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ».

• Есть ли какие-либо неисправности?

Да

Отремонтируйте или замените любые неисправные детали в соответствии с результатами проверки.

Нет

Перейдите к следующему шагу.

5

ПРОВЕРКА ПАРАМЕТРОВ СИГНАЛА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Проверьте значение по следующему PID PCM с помощью M-MDS. (См. ТЕСТ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ [PCM (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-D 1.8, SKYACTIV-X 2.0)
― APP (датчик APP)
― RPM (датчик CKP)

• Есть ли какие-либо неисправности?

Да

Отремонтируйте или замените любые неисправные детали в соответствии с результатами проверки.

Нет

Перейдите к следующему шагу.

6

ПРОВЕРЬТЕ ОПОРЫ КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ/ПОДВЕСКУ НА НАЛИЧИЕ НЕДОСТАТОЧНОЙ ЗАТЯЖКИ/ПОВРЕЖДЕНИЙ

• Есть ли какие-либо неисправности?

Да

Отремонтируйте или замените любые неисправные детали в соответствии с результатами проверки.

Нет

Устранение неполадок, связанных с симптомами, завершено.